ハセガワ（DRAGON）1/48 フォッケウルフ Ta152H-1
Ta152はFw190D-9をさらに発展させた本格的な高高度戦闘機で、与圧キャビンと再設計されて長くなった主翼、大型化された垂直尾翼を備えていました。 エンジンは二段三速の過給器を備えたJumo213Eで高度12,500mで時速765Kmというレシプロ機の限界である800kmに近い速度を誇りました。 Ta152はH型の他にDB603LAを装備したC型が試作されましたが量産には至りませんでした。
Ta152Hは1944年から終戦までに約60機が生産されたと言われており、その一部がJG301の本部中隊と第三飛行隊に配備されました。 しかし、すでに主力がMe262などのジェット機に移行していたため本機の主任務はMe262の離着陸における上空援護となってしまい、その卓越した高高度性能を活かすことはできませんでした。
製作の記録です。
インパネやサイドコンソールはモールド有り・デカール無しでしたので塗装しました。
シートベルトはエッチングが付属してます。肩ベルトは機体側に取り付けるので塗装したのみです。
それにしてもフットバーが遠いですね。かなり足の長いパイロット向けのコックピットになりました。
エンジンを組み込みますので、プロペラ回転軸はエンジンに内蔵させました。
このキットのオリジナルメーカーはトライマスターのようで、カウリングのカバーは切り離してエッチングの
ヒンジで開閉可動とする設計でしたが、この製品ではギミックが省略されて開閉選択式になってます。
それでもなんとか開閉のギミックを再現すべく、0.8mmのアルミパイプと0.35mmのピアノ線でヒンジを自作しました。
というわけで、カウリングのカバーを切り離しました。手前側に写っているのは別部品で付属しているカバーです。
ヒンジにベロを接着してカウリングカバーと胴体を結合しました。
ベロはジャンク箱のエッチングパーツの枠を使いました。左右で繋ぎ方がチグハグなのはご愛嬌ということで。。
Jumo213Eです。0.3mmのテグスで少しだけパイピングを施しました。
エンジン後部にはプロペラ軸内砲のMK108が再現されてます。
一旦排気管を外してエンジンを組み込みました。
主翼と胴体の間に隙間が出ますのでテープで固定して接着待ちです。
スプレー塗装に備えてマスクしてます。
ここからは完成品です。
機体にはMr.カラーのC2（光沢黒）をスプレーして、クリアコートを半光沢としました。
このキットは松本零士著のザ・コクピットシリーズ「成層圏気流」の後半でエアハルト・フォン・ラインダース
空軍大尉が搭乗する機体の限定版で、通常マーキングのデカールは付属してませんので、
キットの仕様のまま仕上げました。
Jumo213Eの2,230馬力で回しております。
カウリングカバーを開けてますが、閉まらないように固定する支持棒は省略です。
カバーを閉じました。胴体後部の赤黄赤の帯はデカールも有りましたが塗装しました。
銃身は0.8mmアルミパイプ、ピトー管は同パイプと0.35mm針金、脚出し指示棒も0.35mm針金で置き換えました。
キャノピーは開閉可動ですが、空中線はハリスなので、たるみはさすがに不自然です。
排気口は開口してあります。
スピナーの渦巻きはデカールが上手く貼れなかったので塗装しました。チョット巻き過ぎのようです。
主翼下の長いアンテナと胴体下部のループアンテナはエッチングですが、その後方のアンテナは針金です。
肩ベルトもエッチング製です。