ハセガワ 1/72 グラマン F11F-1 タイガー（初期型）

F11FタイガーはF9F-5 クーガーの発達型ということでF9F-9 として1953年４月27日に海軍機の名門グラマンにプロトタイプ６機が 発注されました。 しかし、実際には全く新設計の機体であり、エリアルールを採用した胴体に後退角の付いた中翼形式のレイアウト が採用されました。 エンジンはアームストロング・シドレー サファイアを国産化したアフターバーナー付きのJ65 が装備されま した。 プロトタイプは量産先行型と見なされたため、通常であれば試作機に付けられるXF11Fという名称は存在することが有りません でした。 プロトタイプの１号機は1954年７月30日初飛行に成功し、水平飛行で音速を突破しましたが、安定性に問題が有ったため、 テスト中に墜落してしまいました。 このため２号機以降では操縦システム等に改修が加えられました。

1955年４月にはF9F-9 からF11F-1に名称が変更され、最初の量産型39機が生産されました。 これらの機体は垂直尾翼がインテグラル・ タンクとなった以外はプロトタイプとほぼ同じでありました。 量産11号機は1956年９月21日にロングアイランド上空で20mm砲の発射 テスト中に自ら発射した弾丸によって撃墜されるという非常に珍しい事故を起こして失われています。 続いて発注された後期型では 機首が延長され、主翼前縁に張り出しを追加するなどの改修が行われましたが、エンジンの不調や機体重量の増加等のために予期した 性能が得られず、253 機が発注されましたが157 機が完成されたところで量産はキャンセルされてしまいました。