special hobby 1/72 サーブ J-21R

第二次世界大戦中にスウェーデンは中立性を確保するために空軍力の強化を図りました。 このためにサーブ社 が開発したのがJ-21で、胴体後部にエンジン（ダイムラーベンツのDB605B）とプロペラを配置するために尾部を 二本のブームで支える双胴のレイアウトを採用し、1943年に初飛行しています。

終戦後、J-21の機体を再設計し、デハビランド・ゴブリン・ターボジェットエンジンを搭載して生まれたのが Saab J-21Rで、スウェーデン国内で製造された最初のジェット機でした。 前身の21とはエンジン以外にも異なる ところが多くあり、設計における共通部分は当初期待された80パーセントを大きく下回る50パーセントに過ぎま せんでした。 最も顕著な違いは水平尾翼が従来の位置より上に移動されたことで、これはジェット排気を避ける ための処置でした。

4機の試作機が作られて1947年3月10日に初飛行しており、1949年8月にはエンゲルホルムの戦闘機部隊であるF-10 に対して初の引き渡しが行なわれました。 当初は戦闘機型のJ-21Rとして開発された機体でしたが、後退角が浅 いため臨界マッハ数が小さい・高空での上昇・急降下性能が戦闘機としては不十分といった問題を抱えていまし た。 一方で、より高性能な新鋭のジェット戦闘機J-29が1948年10月には初飛行を終えていたこともあり、当初 予定されていた120機の生産数が半減されると共に、全ての機体が攻撃型のA-21Rへと用途が変更されることに なりました。